だいちゃん、八方ヶ原ヒルクライムレースを手伝う

８／１９（日）、八方ヶ原ヒルクライムレースのお手伝いをしてきました。

危険なカーブに立って選手を誘導する立哨員としての任務、および下山の先導が当日の任務と思っていたら、なんと、下山の先導の他、男子Ｂ（３０歳～４０歳）クラスのパレードランの先導を仰せつかりました。パレードスタート前には、会場のＭＣ（ブラーゼン若杉社長）に紹介までしてもらって、少々緊張しながら（＾＾；）、任務を遂行しました。

パレードランの後は、急病人等がいらっしゃらないかを確認しつつ、ゴールまで上ってくださいってことだったので、２年ぶりに１本通して走ってみることにしました。もちろん、選手の邪魔にならないように。

男子Ｂ（３０歳～４０歳）クラスの最後尾からスタート。道幅いっぱいに選手がいらっしゃるので、無理に前には行かず、６０分を切るくらいのペースで上り始めました。気温も暑すぎず、湿気も感じず、いいコンディション。スタート後大きく左にカーブすると、勾配がきつくなります。戦闘開始って感じで、気持ちよく上ることが出来ていました。ちなみに、この日勝手に脳内リピートされた曲は、Ｗｉｎｋの「愛が止まらない」。前夜、ＮＨＫの「思い出のメロディー」に、Ｗｉｎｋが出ていたのを見たからかな。相田翔子ちゃん、相変わらずかわいかった（＾＾；）。

話を戻して・・・。

全長１４ｋｍ弱のコース上には、自分でいくつか目安としている箇所があって、まずはそのひとつ県民の森への分岐地点に到着。勾配がきつく、先まで見通せる直線なので心が折れる場所です。と言うわけで、早速ここで心が折れかけました（＾＾；）。休養十分だったのに、何かがおかしい。

それでも、ごまかしながら上り続け、九十九折り区間へ。遠回りになるのは分かっているけれど、タイムそっちのけで勾配がゆるいカーブ外側を選んで上りました。九十九折りの途中で出てくる唯一の下り勾配の区間では、アウターギアにかけ直してガッツリ踏まなきゃいけないのですが、完全に休憩モードな走りに・・・。なのに、最後の分岐からのスパートのために脚を温存してるのさと要らぬ言い訳を考えつつ、ノロノロと最後の分岐地点へ。ここまでのタイムで、大体ゴールタイムが逆算できちゃうんだけど、残りをかなり頑張れば、６０分を切れるかってなタイムでした。やばい。目標達成に黄色信号。脳内リピートは、「愛が止まらない」ハズなのに、ぼくの自転車は、「失速が止まらない」。温存した脚はどこへやら、まさかまさかの大失速で、最後まで消極的な走りのまま、ゴールとなりました。

タイムは、６２分。目標をクリアできず・・・。運営のお手伝いに来てるんだから、マジになってはいけないのだけれど、狙ったタイムに合わせることが出来ず、残念でした。
ゴール後は、下山する選手の先導をさせていただきました。下山の順番を待つ間は、寒かったですね。山の上は、季節がかなり先まで進んでいるようでした。

懸命に坂を上る選手の方々を見ていると、今の自分とのモチベーションの違いを感じさせられました。特に、ヒルクライムは駆け引きも無く、自分の実力が如実にタイムに現れる訳なので。ぼくも、今一度気持ちを切り替えて、残りのシーズンを頑張ろうと思った次第です。それと、この２年ヒルクライムを敬遠してきたのだけれど、ヒルクライム、やっぱり楽しいですね。また八方ヶ原に走りに行こうと思いました。

「神様」ではないけれど・・・

ようこちゃんとぼくは、週末に外食することを楽しみにしています。
以前のブログには、悪いことは書かないポリシーで、外食したことをたくさん掲載していました。でも、最近はＳＮＳの方が手っ取り早いなぁってのが正直なところで、更新頻度が減って久しいです・・・。
だけど、久しぶりに書いてみます。しかも、ポリシーに反するんだけど。

先日、ようこちゃんと連れだってあるお店に行きました。
が、ぼくは、そのお店に行くの、ちょっと気乗りしなかったんだよね。なんとなくだけど。
なんとなくじゃ、行かない理由にはならないので、車で向かいました。そしたら、駐車場からお店に向かう途中ですれ違ったそのお店のお客さんの顔が、妙に強ばっていると感じました。ぼくの経験では、楽しそうに帰らないお客さんがいる店は、何かに問題がありますよ。高確率で。
そして、ドアをくぐったら、やはり空気が堅い。ここで、止めて帰ればよかったかな。

続いて、ぼくの注文の仕方が悪かったらしい。そのお店のルールに則っていなかったようで。店主のご機嫌の悪さが手に取るように分かる。
数回しか行ったことがなかったから、そのルール分からなかったです。（おしゃれな店内、おしゃれなメニュー表にはその説明を見つけられなかったんだけどね。）

その後も、これでもかってくらいたくさんのことが、上手くいきませんでした。

こんなことってあるんだなぁ・・・。
サーブされたおいしいはずのお料理も、全く味を感じず、早々に退店しました。

ぼくは、料理の味はもちろん、お店の設え、雰囲気や、お店の人の態度など、ひっくるめて対価をお支払いしています。ぼくにも非があるんだけど、今回は非常に残念でした。

お客さんは「神様」ではないが、迎える側は「プロフェッショナル」なはず。そういう振る舞いをして欲しかったな。

二度と行くことは無いけど。

だいちゃん、第2回JBCFやいた片岡ロードレースを走る

７／２２（日）、「第2回JBCFやいた片岡ロードレース」に出場しました。昨年の同レースは、順位こそ悪かったものの自分が納得できる走りができたレースでした。なので、今年も同様にと目論んでいましたが・・・。

ＪＲ片岡駅周辺の道路を封鎖して作られた１０．７ｋｍ／１周を４周回するクラスタＥ２のレースは、９時過ぎにスタート。前日の暑さほどではなかったけれど、ねっとりと肌にまとわりつくようなぬるい空気にげんなりしてしまい、いい気分ではありませんでした。でも、気候はみんなに同じ条件だからと自分に言い聞かせてスタート。

このコースは、スタート後に狭くてテクニカルな箇所が続くので、ローリングスタートが採用されました。結構前の方でスタートしたつもりだったのに、遠慮していたら、アクチュアルスタートまでにたくさんの人に抜かれてしまった（＾＾；）。てな感じで、アクチュアルスタート。すぐに、このコースで一番長い上り坂へ突入。ここで遅れちゃうとお話しにならないので、頑張りました。なんとか、遅れずにピークを越えましたが、続く２回の短い上りで、あっけなく先頭から離されてしまいました・・・。昨年は付いて行けたので、自分の能力が足りないのか、他の選手が速いのか。たぶん前者だが、同じように遅れた方々数名とグルペット（とにかく完走を目指す集団のことです）を作って２周回目へ。

この時点で、トップから５４秒遅れの表示が目に入りました。足切りの目安は２分３０秒。ぼくにはかなり厳しい設定なので、すでに大ピンチだ。そんなことを思っていたら、グルペットにすら付いて行けない・・・。どうしたオレ！！それを見かねたＦＭ７３０チームのＭくん（彼は、１週間前にケガから復帰したばかり。無理しないでね。）が、待ってくれて、一緒に完走を目指してローテーション！！しましたが、２周回目途中の関門でＭくんを道連れにしてタイムアウト（Ｍくん、ごめんなさい。）。レース終了となりました。

地元開催のレースとあって、いつも以上にたくさんの応援を頂戴しましたが、不甲斐ない結果となってしまい申し訳ありません。暑い中応援くださった方々、本当にありがとうございました。

今シーズンは、まだまだ続きます。が、ぼくの次戦はしばらく開いて、９／２（日）のタイムトライアルチャンピオンシップ。タイムトライアル（ＴＴ）は一番苦手な種目ですが、ＴＴでタイムアップを狙うつもりで、今シーズン自転車を変更したんだった。ようこちゃん、ＴＴ用のハンドルやホイールが必要かしら（＾＾；）？冗談はさておき、タイムトライアルチャンピオンシップは、地元開催（渡良瀬遊水地）なので、いつも以上に頑張ります！！

Stay tuned!!

この日撮った写真は、これだけ。ぼくのヘルメットにカエルがいました。キレイな緑色、こういう色を自転車やジャージに取り入れてみようかな。

だいちゃん、第2回JBCF大田原クリテリウムを走る

今週末も暑いですね（＾＾；）。
そんな土曜日、第2回JBCF大田原クリテリウムに出場しました。昨年の同レースは、どうにかこうにか完走できたので、今年も完走できるかな？と、見積もっていたのですが・・・。

レースは、野崎工業団地内の公道を使った２．５ｋｍ／１周の周回コース。９０度コーナー４か所を直線で結ぶ、長方形のコースです。特にテクニカルな訳ではないから、何とかなるな。

また、熱中症対策として、当初の予定では１３周回のレースだったのですが、１０周回に短縮されたので、これまたいい方向の風が吹いてるかなとも思っていました。

オンタイムでスタート。ローリングスタートが採用されていたので、ゆっくりと進みます。そして、アクチュアルスタートの合図とともに、スピードアップ。でも、付いて行けました。このところ、踏み遅れの対策練習をやっていたので、その成果が出てるかなと、ニヤリ。そんな調子で先頭集団で４周回が過ぎました。

そして５周目、楽しい時間は、長くは続きませんでした。突然息が乱れだし、ペダルが回らなくなりました。なんじゃこりゃぁ。前傾姿勢もつらくなってきてしまって、もうレース止めたい。でも、地元だからカッコつけたい・・・。との葛藤と戦いながら２周回。そこで、タイムアウトの宣告を受けました・・・。

レース終了後は、JBCFが用意してくれたプールで、水浴び。立っていられなくてしゃがみこんだら、両足、両手が攣りました。やれやれ。

そんなぼくに、たくさんの応援、ありがとうございました。明日は、片岡で、「第2回JBCFやいた片岡ロードレース」に出場です。昨年は完走できたレースなのですが、今年はどうかな？全力を尽くしたいと思います。

レースは散々でしたが、レース会場でうれしいことがありました。ぼくは、割と人見知りなんですが、昨年のレース会場で、何度もお話することができたNARUSHIMAチームの方がいらっしゃったんです。その方、今シーズンはレースにエントリーされてないようで心配していたのですが、今回再開することができました。レースもキッチリ完走されたようでスバラシイ。明日は、負けないぞ（＾＾）。

Stay tuned!!

今回もこれ一枚しか撮らなかった。全然レースらしくない（＾＾；）。

だいちゃん、第17回JBCF石川ロードレースを走る

猛烈な暑さだった７／１５（日）、福島県の石川町で開催された「第17回JBCF石川ロードレース」に出場しました。このレースを完走することを目標に、今シーズンは日々練習してきたんで、気合いは十分でした。が・・・。

ぼくは、クラスタＥ２に出場です。出走時刻は、１４：５５。一番暑い時間じゃない？って思っていましたが、実際そうだったみたい。スタート前に審判から、「路面温度は８０度超」とのアナウンス。ホントかよ！？しかも、道路のひび割れを補修しているところが溶け出しているとのことで、要注意だって・・・。まぁ、そのくらい暑かったです。
クラスタＥ２は、１３．６ｋｍ／周のコースを４周回。残り４ｋｍ地点からは、長い上り坂です。勝負どころな訳ですが、そこまで残れれば御の字と思い、定刻にスタート。

スタート直後は、軽い上り。暑かったけど、身体は動く。上り終わると、長い下り。ジャージのファスナーがやけに暴れるなぁと思ったら、暑さ対策でスタート前に全開にしたのを忘れ、閉じていませんでした。ちょっとだらしがないけど、今更仕方ない。それでも、暑かったし。下り終えると細かいアップダウン。今のぼくは、こういうシチュエーションに全く対応できません。やっぱりジワジワと遅れ始めてしまいました。

その後は、近くにいた方と先頭交代を繰り返しながら１周目を完了すると、先頭から既に４分遅れ。昨年の自分より２分も遅いタイム・・・。これは、常識的に考えて、完走は無理なタイム差です。それでもまだ２周目、前を向いて踏みます。すると、暑さに身体が慣れてきたのか、気持ちよくペダルを回せるようになってきて、「おっ、いい感じ」と思ったら、残り４ｋｍ地点の関門で、タイムアウトを宣告されました。あたた。たった１周回と２／３で今シーズン一番の目標としたレースが終了とは・・・。

レースから降ろされた後は、ジャージを裏返しに着ればコースを走って戻っていいと審判が言ってくれたので、そうしました。途中、暑さの中、立哨してくださってる方々、補給エリアで待機してくれたチームメイト、ブリッツェンのレースが終わってるのに残って応援してくださったブリッツェンのサポーターの方々にお礼を述べさせていただきました。ありがとうございました。

今回も自分の力の無さを痛感しています。もう準備の時間は無いけれど、７／２１（土）大田原クリテリウム、７／２２（日）やいた片岡ロードレースは、完走したいなぁ・・・。

なお、今回のレースでは、飲食物の補給が認められました。暑いですからね。飲む以外にも、身体にかけたりするんで、スタート時に持つボトルだけじゃ足りない訳です。なので、補給エリアで、チームメイト相手にボトルの手渡しを初めてやってみました。が、上手く渡してあげることが出来ませんでした。ごめんっ。

原因は、ボトルを渡すぼくも、受け取る相手も、お互いが補給エリアのどこにいるのか、とっさに分からなかったこと。見つけても走行ラインを急に変更できないので、事前におおまかな立ち位置を申し合わせしておくべきでした。次同じ機会があったら、失敗しないようにします。

長時間会場にいたのに、撮った写真はこれだけ（＾＾；）。

さて次戦は、上述のとおり、７／２１（土）大田原クリテリウム、７／２２（日）やいた片岡ロードレースです。

Stay tuned!!

だいちゃん、第2回 那須塩原クリテリウム、那須ロードレースを走る

６／９（土）、１０（日）、那須塩原クリテリウム、那須ロードレースに出場しました。昨年からＪＢＣＦのスケジュールに組み込まれたこの２レースはお客様も多く、宇都宮からさほど遠くない場所での開催なので、ホームレースと言ってもいいくらい。そんな訳で、必ずいいレースをしたいと思い、挑みました。

６／９（土）　那須塩原クリテリウム
　朝から真夏のような暑さの土曜日、那須塩原駅前の公道を使ったクリテリウムは、１８０度ターン３ヶ所、９０度コーナー２ヶ所を直線で結んだ２．３ｋｍ／周のＴ字型のコースで開催。昨年の同レースは、クラスタＥ３に出場して何も出来ずにタイムオーバーの足切りになってしまいました。今年は周回数も１７周と増えるクラスタＥ２に出場ですが、どうにかして完走したいという目標です。作戦は、１周毎全力でメイン集団に食らいつき、それを１７回繰り返すということ。単純なんだけどどうなるか？
　そして、スタート。１８０度ターンを抜ける度に全力で前を追う、の無限ループに突入。２周目で早くも、身体中に乳酸が駆け回るのが分かる。苦しい、脚が重い・・・。この状態をガマンできれば乳酸が抜けた感じになって楽になれるんだけど・・・、と思っていたら前方で落車発生。チームメイトが巻き込まれてしまった。その混乱を縫ってメイン集団を追ったけれど、そこで使った疲労は残念ながらレース中に回復できませんでした。踏んでも踏んでも、前との差が詰まらない。じわじわ遅れてしまいました。その後は、同様に遅れてしまった選手達と完走を目指してレースを継続しましたが、１０周回を終えたところで、レース終了（ＤＮＦ）を言い渡されました。残念だけど、完全にぼくの力不足。まだまだ練習が足りないんだな・・・。
　自分のレースが終了した後は、他のクラスタに出場するチームメイトのために、機材ピットで万が一に備え待機しつつ、応援、そして強い選手の走り方を観察しました。この時間、いろいろと勉強になります。

６／１０（日）　那須ロードレース
　前日の真夏の太陽はどこへ？肌寒い日曜日は、那須町役場付近の公道を使ったロードレース。かつて同地域で開催されたロードレースの全日本選手権のコースを一部含む、７．２ｋｍ／周の周回コースが舞台です。
　天気予報が的中し、スタート時刻には雨模様となり、テンションが下がります。でも、前日のクリテリウムがＤＮＦだったから、絶対に完走せねばならない。その強い意志を持って、入念にアップしてスタートラインへ。クラスタＥ２は、５周回での勝負。１周目の途中まではローリングスタートです。雨が降る中スタート。ブレーキの効き具合を確認（濡れたカーボンディープリムは、怖いくらいに効かない・・・）しながら、隊列を乱さず走ります。長い下り坂を終えたところで、リアルスタート！！カンカンカンとシフトチェンジしながら、みんなかっ飛んで行きます。ぼくも負けずに応戦。位置を下げずに最初の急登へ。アウターギアのままピークを越えましたが、ぼくの上りは、ＪＢＣＦでは全く通用しない。ガクンと位置を下げてしまいました。直後の急な下りを駆け抜け、スタート／フィニッシュラインへ続くダラダラ上りへ。この時点で、先頭は彼方へ。「やべぇ、また足切りだ・・・。」と、気持ちが切れそうになるのをこらえて、２周回目へ。スタート／フィニッシュライン付近では、たくさんの応援をいただく。これだけ名前を呼ばれると（「だいちゃん！！」と呼んでくれる方もいらっしゃる＾＾；）、あきらめちゃう訳にはいかない。
　２周回目では、ぼくを含む３台で完走を目指して前を追いました。他のお二方も気持ちは切れて無いようなので、「上りは頑張りすぎず、下りで頑張りましょう！」と協調するようお願いして走行。すると、いい感じにローテーションしながら走行できて、ポツポツと前から脱落してくる方々を２人、３人と吸収しながら、大きな集団に成長させて行きました。３周目を完了した時点で、トップとのタイム差が３分台後半だったかな？１分／周以上離されている計算だから、足切りの大ピンチ・・・。４周目に入ると、集団は１０台くらいになったでしょうか？みんな完走を意識してるので、集団の和を乱す人はいません。下りでガンガン踏んでタイムを稼ぎ、上りは少し休憩してだれも脱落することなく、最終周回（５周目）への進入を許される「ジャン」を聞くことが出来ました。完走は目前です。でも、油断は禁物。つまらない落車やパンクに注意を払いつつ、つらそうな方に声をかけつつ、ゴールすることができました。ゴール後、一緒の集団だった方々と健闘を称え合い、レース終了です。順位はほぼ最下位ですが、完走するという目標が達成できて、とてもうれしかったです。

　２日間、暑かったり雨で寒かったり、そんな中、たくさんの応援をありがとうございました。また、レースの運営をしてくださったみなさま、本当にありがとうございました。楽しい２日間でした。これで、今シーズン出場を予定しているレースの半分を終えました。かなり苦戦していますが、仕方ない、実力どおりですね・・・。
　次戦はしばらく開いて７／１５（日）、福島県の石川町で開催される石川ロードレースです。今年一番の目標としているレースなので、いい準備をして挑みたいと思います。

Stay tuned!!

だいちゃん、自転車月間 第7回 JBCF 大井埠頭ロードレースを走る

５／２７（日）、「自転車月間 第7回 JBCF 大井埠頭ロードレース」に参加しました。このレースは、ＴＯＪ（Tour of Japan）東京ステージの前座としての位置づけなのかな？東京ステージの最後の周回コース（７ｋｍ／周）を使わせてもらって開催されました。

羽田空港に近いため、上空では飛行機がひっきりなしに飛び立って行きます。なんだかすごい場所（＾＾；）。

今回のレースに挑むにあたり、チームの監督が自らハンドルを握り、ぼくを会場まで運んでくださり、マネージャーミーティングは、自分のレースが無いにもかかわらず、チームメイトのＯさんが出席してくれて、ぼくはレースだけに集中させてもらいました。本当にありがとうございます！！

で、レースですが、ぼくはクラスタＥ２に出場、３周回の競争。このところ試行錯誤されているスタートの並び順は、個人ランキング２０位以内の人が先頭に並べるというルールが適用され、ぼくはその中に入ったらしく、ほぼ先頭からスタートさせてもらいました。なんだか申し訳ない気分もしたけれど、何か基準があると揉めなくていいですね。スタートの隊列のまま、まずは１周回の試走後、スタートラインに整列して、９：１７スタートしました！

これまでのレース同様、クラスタＥ２は、集団が落ち着いていて走り易いです。が、スタートした位置をキープ出来ず、どんどん後退。ほぼ最後尾で１周回を終了。
２周回目に入ると、自分でも今日はかなり走れそうだと認識。コーナーでもあまり遅れずに付いて行けるので、ペダルを強く踏み込む必要がありませんでした。おまけに、周りがよく見えます。「あの隙間に行ける」とか、「このラインが開いてる」とか。でもね、それを実行する勇気がありませんでした。
そして、あっという間に３周目、ラストラップ。誰も集団からこぼれず、集団は大きなまま。道幅が広いので、何本も走行ラインがありました。１８０度ターンを抜ける、集団はひとつ。長いストレートからの車線変更、集団はひとつ。線路沿いの右直角コーナーを抜けて軽い上り、集団はひとつ。もう一回右直角コーナー、集団はひとつ。て言うかみんなお見合い状態。そして、ホームストレートへ入る左コーナー、ここでも集団はひとつ。だが、流石にみんな殺気立ってる。程なくあちこちでスプリントが開始される。ぼくも一呼吸開けて付いて行く。踏むのを止めた選手がポツポツ落ちてくるので、交わしていく。ゴールが見えたっ！と思ったら、左前方で落車発生！！自転車が縦回転しながらぼくに迫ってくる。グイッと踏んで、何とかセーフ。その刹那、ぼくの前に落車してしまった選手と自転車がゴロンと。もうダメかっと思ったけど諦めず、リアブレーキをあてて、左へグイッと。だいちゃん危機一髪って感じで、ゴールでした・・・。怖かったけど、冷静に周りを見て対処できました。何より、無事完走できたのが良かった。

朝練付き合ってくれた仲間、監督、コーチ、チームメイト、そして、ようこちゃんのおかげだと思ってます。みんな、どうもありがとう。

さて、次戦は。
６／９（土）、那須塩原クリテリウム。６／１０（日）、那須ロードレースに出場します。どちらも、目標は完走としょぼいですが、精一杯走りたいと思います。